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海陸空運輸深度覆蓋,安全、及時、快捷
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2025 年末的中美貿易圈,傳來了足以影響全球市場的重磅信號 —— 美國財政部長貝森特在福克斯商業頻道的公開表態,為特朗普 2.0 時代的中美貿易關系定下了 “對話” 基調,一度緊繃的貿易氛圍迎來實質性松動。
作為關稅談判的核心主導者,貝森特明確認可 “中國已履行談判全部承諾”,這一官方背書不僅讓企業信心大幅提振,股市也迅速給出正面反饋。從 “對抗” 到 “對話” 的轉變,背后是實打實的貿易數據支撐:2025 年 1-9 月,美國對華貨物貿易逆差額為 1753.81 億美元,較 2024 年同期的 2344.53 億美元銳減 25.2%;更值得關注的是 9 月單月數據,逆差額僅 164.95 億美元,較 2024 年同期的 341.54 億美元直接 “腰斬”,降幅高達 51.7%。
逆差的顯著收窄,讓關稅調整成為市場關注的焦點。結合 2025 年關稅多次下調的趨勢,業內普遍預測,2026 年特朗普政府對華關稅進一步下調的概率高達 70%-80%,調整幅度預計在 5%-10%。不過需要注意的是,此次關稅松動并非毫無底線:一方面,美國仍將 “貿易再平衡” 作為核心訴求,縮小對華逆差的目標不會改變;另一方面,下調幅度有限且可能附帶條件,避免過度影響其貿易利益。
特朗普政府的政策轉向,實則是多重現實因素的必然選擇。首先,關稅收入未達預期,2025 年初以來新關稅規模超 2000 億美元,但總收入約 4000 億美元低于預期,而特朗普原本計劃將關稅收入用于還債和給納稅人退稅;其次,法律層面承壓,美國最高法院正在審理其關稅舉措的合法性,讓政策延續性充滿變數;此外,國內通脹壓力持續,通過對部分產品豁免關稅、降低供應鏈成本,成為穩定物價的重要手段。
對于企業和市場而言,中美貿易從 “對抗” 轉向 “對話” 無疑是重大利好。關稅下調將直接降低企業規避關稅的成本,助力全球供應鏈穩定,同時為科技、能源等更多領域的對話合作打開空間。但需要警惕的是,后續關稅調整的具體落地細節、附帶條件的執行情況,以及雙方在核心議題上的協商進展,仍存在不確定性。